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 Délégué Sécurité: Christian Peres
Contact: Ici
Le rôle du Délégué de Sécurité du Club
  •     Il n'est pas le gendarme du club
  • c'est la personne de dialogue qui s'attache à faire passer des messages et des informations
qui émanent de sources fédérales et officielles concernant la sécurité du cyclotourisme

au niveau de son club ou d'autres structures don il se référe.

AVANT les activités
  •  il donne des consignes,informe,renseigne
PENDANT les activités
  • il rectifie les positions,les allures,le comportement
  • il assure le respect de la réglementation
 
Le casque est au vélo ce que la ceinture de sécurité est à la voiture.
 

 La sécurité c'est
  • Entretenir son vélo
  • Maitriser son vélo
  • Régler son vélo
  • Contrôler son vélo l'adapter aux circonstances
  • Prendre garde aux pièges
  • Pression des pneus = à10% de son poids  ex 80kg = 8bars
La sécurité c'est :
  • Garder sa ligne
  • Se protéger
  • Garder ses distances
  • Porter un casque
  • Ne pas freiner sans avertir
  • Porter des vêtements adaptés aux temps
  • Gérer son effort
  • Connaitre ses capacités
  • Boire et s'alimenter

LA CHARTE DU BON CYCLISTE
  • Code,règlement,appliquera.        
  • Tout usager respectera
  • Bras,dos,pieds,jambes de couleurs vives couvrira.
  • Yeux,mains,tête protégera.
  • Matériel "bichonnera".
  • Ecarts brusques ne fera.
  • A plus de deux front ne roulera.
  • A droite circulera. Direction indiquera.
  • Sur l' accotement s'arrêtera.
  • A tout temps,à tout lieu,vitesse adaptera.
  • En groupe,devant responsable se sentira.
  • Dangers signalera.Trajectoire ne coupera.
  • Derrière ,dépassements, sans excès, facilitera.
  • Toujours courtois,le vélo pratiquera
D'autres pistes :
  • Donner des conseils a ceux qui ne semblent pas concernés par la sécurité
  • Prêter attention aux consignes de votre animateur
  • Connaitre comment roule le cyclo qui se trouve devant vous
  • Signaler verbalement et en levant le bras : les arrêts, les dangers, les trous et obstacles en général garder sa ligne
  • Prêter attention lorsque l'on se retourne on fait un écart involontaire
  • En descente avertir que l'on double
  • Privilégier les groupes 5 à10 cyclos sur les routes très fréquentées par les automobiles
  • Lorsqu'on roule en file indienne une distance de 50 cm doit être maintenue entre les deux vélos afin d'éviter toute collision ou accrochage de roue
  • Le cycliste qui suit doit observer continuellement celui qui le précède
  • Le cycliste qui précède doit rouler à une vitesse régulière et ne faire aucune manœuvre brusque sans aviser celui qui le suit.

Les réactions face à l'ACCIDENT  
  
                                                          
                    
                   INTERVATOIN AUPRES DE LA VICTIME
                                       APRES.......S'être protégé

                             P       proteger

                             A       Alerter

                             S       Sécuriser
 
 
 
 
 
 

Le Délégué sécurité club FFCT